Predložena središčna varianta dvotirne železniške proge predstavlja sinergijo domačega inženirskega znanja, ki je sposobna razumeti spremenjene okoliščine stanja tehnološkega in tehničnega razvoja.
Resnica je ta, da se vedno znova pojavljajo »strokovnjaki« in ljudski tribuni, ki kot služinčad opravljajo umazana dela, glede na potrebe vlade.
Zasebni lastniki naj sami pridobijo poroštva za 122,5 mio EUR (49 %), država RS pa za svojih 51 % preostanek v vrednosti 127,5 mio EUR.
Ustvarjajo se pogoji, da bo Luka Koper v naslednjih desetletjih potisnjena v drugorazrednost, potem ko je v dobrem pol stoletju svojega obstoja s svojo profesionalnostjo po obsegu tovorov, če odmislimo tekoča goriva, pustila za seboj pristanišči Trst in Koper, obe z večstoletno tradicijo.
Luka Koper zapravila primat, ki si ga je v preteklosti ustvarila s svojo profesionalnostjo. Vlak je tako odpeljal in so dani vsi pogoji, da bo koprsko pristanišče potisnjeno v drugorazrednost. Prihod Kitajcev v Trst pa je le del te žalostne zgodbe, ki lahko vzpon Trsta samo še pospeši.
Sporna vladina trasa II. tira čez Osapsko dolino je po dosedanjih informacijah nastala zaradi izsiljevanja Italije in Trsta v okviru dvajsetletnih mučnih dogovorov z zahodno sosedo o posodobitvi železniške povezave Trst/Koper-Divača (gl. knjigo avt. tega … Beri dalje
Ali bomo sedaj, ko so » nameravajo« Madžari odstopiti od sodelovanja pri gradnji drugega tira za luko Koper, tudi mi sami odstopili od projekta drugi tir, saj je samo za naše potrebe en tir dovolj? … Beri dalje
Čas je da Alenka Bratušek, nova ministrica, prisluhne alternativi, ki predlaga drugačno rešitev. Drugi tir se vse bolj razgalja, z njegove fasade odpada omet in vse bolj je jasno, da gre za Cerarjevo novodobno Potemkinovo … Beri dalje
V nedeljo, 13. maja, bomo na ponovljenem referendumu odločali o usodi vladnega projekta drugega tira Divača-Koper. Ne glede na to, da je predvolilna kampanja pred volitvami na nek način zadušila referendumsko diskusijo, velja spomniti, da … Beri dalje
Referendumi in volitve so oblike demokratičnega odločanja, pravica in moralna dolžnost državljanov pa je, da v tem procesu sodelujemo. Brez našega udejstvovanja na tem področju ne more biti želenih sprememb, saj molk že po rimskem … Beri dalje
Projekt drugi tir Koper-Divača je tipičen primer slabega načrtovanja in izvajanja javnih infrastrukturnih projektov. Pri tem projektu so bila kršena temeljna pravila projektnega vodenja. Narobe gre skoraj vse, kar je možno. Zadnji zapleti glede vprašanja, kdo … Beri dalje
Trhli argumenti pri odstavljanju uprave Luke Koper
Nedavno tega so nadzorniki odstavili in pregnali iz Luke Koper Draga Matića,
Zadnje dneve nas predstavniki Vseslovenskega združenja malih delničarjev (VZMD), ki ga vodi Kristjan Verbič, redno obveščajo o dogajanju v Luku Koper d. d. V arhivu se nam je nabralo veliko gradiva, odločili pa smo se, … Beri dalje
Kljub po hitremu postopku sprejemanja zakona o drugem tiru, neuspelem referendumu in zagotovilih vladnih predstavnikov o skorajšnjem začetku gradnje, smo še vedno na samem začetku. Da ne omenjamo ob tem še možnosti, da naslednja vlada … Beri dalje
V predreferendumskih dneh me je kar nekaj ljudi vprašalo: Kako si lahko proti Drugemu tiru, če pa nameravate delati stranko? Ti ni jasno, da boste odvrnili vse volivce s Primorske?
Zmeden nastop ministra Gašperšiča na ponedeljkovem omizju z naslovom »Resnica o drugem tiru«, ki se je odvilo v koprskem Obrtniškem domu, nas je zaposlene v Luki Koper dokončno prepričal o vprašanju Zakona o drugem tiru. … Beri dalje
Odsek projekta Drugi tir ima zaradi nerazumevanja enostavne ekonomije NEGATIVNO OCENO s strani OECD-ja.
Vlada bo poraženka v vsakem primeru. Če referendum uspe, bo morala spakirati. Če pa ne uspe in bo vztrajala na spornem projektu, bo šla v zgodovino kot glavni krivec za dokazano sporno investicijo, za katero zraven vsega ob začetku izgradnje sploh še ne vemo, koliko bo stala, kdaj se bo lahko začela in kdaj končala.
»Vili« to ni črno beli kit, orka iz filma, Vili Kovačič je državljan »K«, ki je opozarjal na Teš6 in sedaj nasprotuje zakonu o gradnji drugega tira. Nikakor pa ne nasprotuje gradnji dvotirne železnice, ki … Beri dalje
Vlada namenoma zavlačuje začetek gradnje in sploh ne namerava graditi 2 TIR, za katerega ni nobenih ovir. Zakon, ki je v referendumskem odločanju, ima s finančno udeležbo tujcev povsem drug namen.