Za Slovenijo je značilno, da se pri velikih državnih investicijah, kot so bile avtoceste, Šentviški predor, Onkološki inštitut, TEŠ6, itd., začetna cena do konca gradnje podvoji ali potroji. Vemo kako in vemo zakaj to povišanje … Beri dalje
Objavljamo izjavo dr. Damirja Josipoviča, neodvisnega strokovnjaka za področje geografskih raziskav, ki je pripravil podrobnejšo razlago, zakaj nasprotuje uveljavitivi zakona o 2. tiru. Predlagani zakon definira »drugi tir« kot drugi tir na odseku Divača–Koper BREZ … Beri dalje
Prstan nasprotuje aktualnemu vladnemu načrtu za povečanje transportnih kapacitet na trasi Koper-Divača in poziva volivce, naj na referendumu glasujejo PROTI zakonu o drugem tiru. Zgodba projekta Drugi tir nastaja natanko po vzorcu projekta TEŠ6 in … Beri dalje
Posodobitev železniške proge Koper-Divača je v veliki zamudi in zato nujna, a mora biti zasnovana kot nacionalni strateški infrastrukturni projekt – za 21. stoletje, ne pa (več) za 20. stoletje. Zato mora biti železniška trasa … Beri dalje
Med obvestili smo prejeli zahtevo poslancev za sklic izredne seje Komisije za nadzor javnih financ, na kateri bi razpravljali o nejasni finančni konstrukciji projekta izgradnje drugega tira železniške proge Divača–Koper. Zahtevo za sklic so vložili … Beri dalje
Dogaja se, da v življenju najprej poskušamo poskrbeti zase in za svoje potrebe, šele potem se izrekamo in opredeljujemo za širše zadeve, ki so seveda tudi nepogrešljiv del stvarstva in človekovega bivanja v njem. Zato … Beri dalje
Odločitev PROTI zakonu o ”drugem tiru” ni težka, če so okoli Vas otroci in vnuki, saj se z glasom PROTI odločamo za njihovo lepšo prihodnost!
Odsek projekta Drugi tir ima zaradi nerazumevanja enostavne ekonomije NEGATIVNO OCENO s strani OECD-ja.
Vlada bo poraženka v vsakem primeru. Če referendum uspe, bo morala spakirati. Če pa ne uspe in bo vztrajala na spornem projektu, bo šla v zgodovino kot glavni krivec za dokazano sporno investicijo, za katero zraven vsega ob začetku izgradnje sploh še ne vemo, koliko bo stala, kdaj se bo lahko začela in kdaj končala.
Ob zapisu Matjaža Hanžka se sprašujem, če je mogoče razumnike z različnimi ideološkimi prepričanji povezati skupaj za pospešeni razvoj Slovenije. Sprašujem tudi, kdo ima pravico v slovenskem narodu deliti ljudi samo zaradi različnih ideoloških opredelitev in kopati … Beri dalje
Primorske novice so v četrtek, 24. 8. 2017, objavile novico, da bo največja koalicijska stranka SMC »volivce v referendumski kampanji o zakonu o drugem tiru nagovorila z geslom ”Tovornjake na vlake”«. Kot so sporočili, želijo … Beri dalje
»Vili« to ni črno beli kit, orka iz filma, Vili Kovačič je državljan »K«, ki je opozarjal na Teš6 in sedaj nasprotuje zakonu o gradnji drugega tira. Nikakor pa ne nasprotuje gradnji dvotirne železnice, ki … Beri dalje
Vlada namenoma zavlačuje začetek gradnje in sploh ne namerava graditi 2 TIR, za katerega ni nobenih ovir. Zakon, ki je v referendumskem odločanju, ima s finančno udeležbo tujcev povsem drug namen.
»Problematika ”drugega tira” načenja v Sloveniji nikoli jasno zastavljeno vprašanje, kateremu delu Evrope želimo, da Slovenija pripada. Prepričan sem, da vsi zagovorniki ”drugega tira” želijo Slovenijo kot del Zahodnega Balkana in mi, ki nasprotujemo, kot del Srednje Evrope. Za volivce mogoče ta dilema ni tako jasna, žal. Mislim, da bi bilo potrebno pred referendumom bolj jasno povedati, da ZA pomeni glas za Balkan in PROTI glas za Evropo.«
Spoštovani gospod župan! Dobro se spominjam časov, to je bilo še predno je bila železniška proga do Kopra zgrajena, da je tovor za Luko Koper prihajal po železnici do postaje Hrpelje-Kozina in Podgorje. Tu so … Beri dalje
Vladni projekt drugega tira je obupen poskus, kako pridobiti nove možnosti za novo izčrpavanje davkoplačevalcev. Vlada vseskozi poudarja: »Drugi, ne dvojni tir.« V resnici pa potrebujemo moderno dvotirno progo Koper-Divača in posodobitev celotne slovenske železniške infrastrukture.
Na uredništvo Časnika nas je poklical pobudnik referenduma Vili Kovačič. Napoveduje precej obširno referendumsko kampanjo, s katero bodo skušali volivce prepričati, naj zavrnejo vladni zakon o drugem tiru. Pojasnil je, da bo kampanjo samostojno prijavilo … Beri dalje
V Borovnici so slavili 160 letnico dvajset letne gradnje južne železnice, ob tem pa sočasno načrtujemo gradnjo enotirne proge Divača-Koper in demontažo enega tira iz železniškega predora Karavanke. Že Franc Jožef je vedel, da se … Beri dalje
Razvojni projekti, povezani z železniško infrastrukturo, so v pripravah tudi v naši soseščini. Naše zanimanje je vzbudil projekt železnice, ki naj bi posegla v najbolj gorate predele Benečije, še posebej pozorni smo bili na stroške izgradnje takšne železniške proge.
Podpisani Vili Kovačič vlagam dopolnitev ustavne pritožbe U-I-93/17, ki je hkrati ustavna pritožba zoper Odlok o razpisu referenduma o Zakonu o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške proge Divača-Koper, ki ga je Državni … Beri dalje